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提高第三方物流效率的方法


發(fā)布時(shí)間:2020-02-18 11:35:01

提高第三方物流效率的方法

第三方物流是在物流供應(yīng)一體化過程中由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方(又稱中間商)提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定的期限內(nèi),提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織和全球化經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,企業(yè)必須擯棄過去那種“五臟俱全”的粗放物流管理,集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù),提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。


衡量第三方物流效率的指標(biāo)根據(jù)企業(yè)的不同角度,衡量物流效率的指標(biāo)可分為:經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、技術(shù)性指標(biāo)、社會(huì)性指標(biāo)。


(1)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。該指標(biāo)要涉及到成本和效益兩個(gè)方面,能夠全面反映企業(yè)實(shí)施第三方物流經(jīng)濟(jì)性。


(2)技術(shù)性指標(biāo)。主要從技術(shù)上衡量第三方物流實(shí)施后各項(xiàng)指標(biāo)的表現(xiàn)程度:快速性,指物流過程的迅速程度;便利性,指企業(yè)實(shí)施第三方物流后利用物流手段的方便程度;直達(dá)性,貨物從起點(diǎn)出發(fā),無需辦理中轉(zhuǎn)而直接抵達(dá)目的地的特性,它包括單一物流方式的單運(yùn)直達(dá)和多種物流方式的聯(lián)運(yùn)直達(dá);安全性,指在物流過程中不發(fā)生意外,正常運(yùn)達(dá)目的地的特征;舒適性,特指企業(yè)在接受物流服務(wù)過程中所感受到的舒適程度,這主要取決于物流方式、運(yùn)載工具設(shè)備、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)短及服務(wù)水平;靈活性,指運(yùn)載工具對(duì)物流線路的非依賴程度及采取某種臨時(shí)性緊急措施的可能程度。


(3)社會(huì)性指標(biāo),主要從宏觀的角度來衡量第三方物流的出現(xiàn)對(duì)整個(gè)社會(huì)的影響程度:社會(huì)節(jié)約程度,指社會(huì)全部資源的整體化配置程度;社會(huì)綜合發(fā)展程度,指第三方物流的出現(xiàn)與發(fā)展對(duì)社會(huì)整體綜合發(fā)展?fàn)顩r的貢獻(xiàn)程度;提高物流的整體服務(wù)質(zhì)量,指第三方物流的出現(xiàn)與發(fā)展對(duì)整個(gè)物流行業(yè)服務(wù)水平的提升程度。


提高第三方物流效率的方法


1、兼顧企業(yè)自身業(yè)務(wù)和資源社會(huì)的優(yōu)勢(shì)。首先,考慮到我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)條件和市場(chǎng)環(huán)境,對(duì)于大多數(shù)即將進(jìn)入物流領(lǐng)域的我國(guó)企業(yè)而言,利用資源比投資新建更有意義。核心競(jìng)爭(zhēng)力,一般而言是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的,能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)


特能力。企業(yè)應(yīng)該集中資金、人才、資源等優(yōu)勢(shì)于核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),采取外包等方式將其他從屬業(yè)務(wù)交給對(duì)這些業(yè)務(wù)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)來完成。形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式,達(dá)到雙贏的目的。


2、整合社會(huì)資源。社會(huì)企業(yè)的剛性物流系統(tǒng)模式運(yùn)行成本高,也需要將自身的儲(chǔ)運(yùn)資源進(jìn)行全社會(huì)的整合,增加這部分業(yè)務(wù)的收入,減少開支。


3、大力加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)。在培養(yǎng)和引進(jìn)人才時(shí),要著重加強(qiáng)其接受繼續(xù)教育能力和實(shí)際操作能力的培養(yǎng),創(chuàng)造出行業(yè)所真正需要的人才。


4、提高信息技術(shù)的運(yùn)用,實(shí)施一體化、信息化管理。對(duì)企業(yè)物流、資金流、信息流進(jìn)行統(tǒng)籌,利用構(gòu)件化技術(shù)將采購(gòu)、銷售、客戶服務(wù)、財(cái)務(wù)同物流緊密結(jié)合。真正實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)的一體化運(yùn)作,有效保證資金、物資和信息的高效有序流動(dòng)和交互??傊?,通過利用現(xiàn)有資源的方式發(fā)展第三方物流,投入少、起步快,在實(shí)踐中具有極強(qiáng)的操作性,非常適合我國(guó)的國(guó)情。從發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看,大多數(shù)第三方物流企業(yè)是以傳統(tǒng)的“類物流”企業(yè)為起步而發(fā)展起來的,并通過逐步發(fā)展進(jìn)入物流企業(yè)。


第三方物流是在物流供應(yīng)一體化過程中由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方(又稱中間商)提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定的期限內(nèi),提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織和全球化經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,企業(yè)必須擯棄過去那種“五臟俱全”的粗放物流管理,集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù),提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。


衡量第三方物流效率的指標(biāo)根據(jù)企業(yè)的不同角度,衡量物流效率的指標(biāo)可分為:經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、技術(shù)性指標(biāo)、社會(huì)性指標(biāo)。


(1)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。該指標(biāo)要涉及到成本和效益兩個(gè)方面,能夠全面反映企業(yè)實(shí)施第三方物流經(jīng)濟(jì)性。


(2)技術(shù)性指標(biāo)。主要從技術(shù)上衡量第三方物流實(shí)施后各項(xiàng)指標(biāo)的表現(xiàn)程度:快速性,指物流過程的迅速程度;便利性,指企業(yè)實(shí)施第三方物流后利用物流手段的方便程度;直達(dá)性,貨物從起點(diǎn)出發(fā),無需辦理中轉(zhuǎn)而直接抵達(dá)目的地的特性,它包括單一物流方式的單運(yùn)直達(dá)和多種物流方式的聯(lián)運(yùn)直達(dá);安全性,指在物流過程中不發(fā)生意外,正常運(yùn)達(dá)目的地的特征;舒適性,特指企業(yè)在接受物流服務(wù)過程中所感受到的舒適程度,這主要取決于物流方式、運(yùn)載工具設(shè)備、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)短及服務(wù)水平;靈活性,指運(yùn)載工具對(duì)物流線路的非依賴程度及采取某種臨時(shí)性緊急措施的可能程度。


(3)社會(huì)性指標(biāo),主要從宏觀的角度來衡量第三方物流的出現(xiàn)對(duì)整個(gè)社會(huì)的影響程度:社會(huì)節(jié)約程度,指社會(huì)全部資源的整體化配置程度;社會(huì)綜合發(fā)展程度,指第三方物流的出現(xiàn)與發(fā)展對(duì)社會(huì)整體綜合發(fā)展?fàn)顩r的貢獻(xiàn)程度;提高物流的整體服務(wù)質(zhì)量,指第三方物流的出現(xiàn)與發(fā)展對(duì)整個(gè)物流行業(yè)服務(wù)水平的提升程度。


提高第三方物流效率的方法


1、兼顧企業(yè)自身業(yè)務(wù)和資源社會(huì)的優(yōu)勢(shì)。首先,考慮到我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)條件和市場(chǎng)環(huán)境,對(duì)于大多數(shù)即將進(jìn)入物流領(lǐng)域的我國(guó)企業(yè)而言,利用資源比投資新建更有意義。核心競(jìng)爭(zhēng)力,一般而言是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的,能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)


特能力。企業(yè)應(yīng)該集中資金、人才、資源等優(yōu)勢(shì)于核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),采取外包等方式將其他從屬業(yè)務(wù)交給對(duì)這些業(yè)務(wù)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)來完成。形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式,達(dá)到雙贏的目的。


2、整合社會(huì)資源。社會(huì)企業(yè)的剛性物流系統(tǒng)模式運(yùn)行成本高,也需要將自身的儲(chǔ)運(yùn)資源進(jìn)行全社會(huì)的整合,增加這部分業(yè)務(wù)的收入,減少開支。


3、大力加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)。在培養(yǎng)和引進(jìn)人才時(shí),要著重加強(qiáng)其接受繼續(xù)教育能力和實(shí)際操作能力的培養(yǎng),創(chuàng)造出行業(yè)所真正需要的人才。


4、提高信息技術(shù)的運(yùn)用,實(shí)施一體化、信息化管理。對(duì)企業(yè)物流、資金流、信息流進(jìn)行統(tǒng)籌,利用構(gòu)件化技術(shù)將采購(gòu)、銷售、客戶服務(wù)、財(cái)務(wù)同物流緊密結(jié)合。真正實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)的一體化運(yùn)作,有效保證資金、物資和信息的高效有序流動(dòng)和交互??傊ㄟ^利用現(xiàn)有資源的方式發(fā)展第三方物流,投入少、起步快,在實(shí)踐中具有極強(qiáng)的操作性,非常適合我國(guó)的國(guó)情。從發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看,大多數(shù)第三方物流企業(yè)是以傳統(tǒng)的“類物流”企業(yè)為起步而發(fā)展起來的,并通過逐步發(fā)展進(jìn)入物流企業(yè)。


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